Хибридните автомобили, веднъж се присмиваха и уволнени, станаха популярни

Има доста неща, които Сара Мартенс харесва за Hybrid на Toyota Highlander през 2025 година, който тя купи преди няколко месеца. Неговата перлена бяла багра свети на слънчевата светлина. Той има доста функционалности за сигурност. And for a large sport utility vehicle, it sips gasoline, getting nearly 30 miles per gallon at times.

But the thing she likes most: It doesn’t feel like a hybrid.

“It’s so smooth, ” said Ms. Martens, a Pilates instructor in Ann Arbor, Mich. „ Когато стартира от крачка или минава от електрически към газ, не мога да кажа, че карам хибрид. Просто наподобява, че карам естествена кола. “

не толкоз от дълго време, изглеждаше, че разцветът на хибридите е пристигнал и изчезнали. Тъй като Tesla и капацитетът на електрическите транспортни средства сграбчиха въображението на водачите и автомобилните производители, хибридите изглеждаха предопределени да бъдат запомнени като междинна стъпка по пътя към изцяло, само че и на всички, само че и всички, само че всички, само че всички, само че и всички, на всички модели, да вземем за пример, на всички модели, да вземем за пример, да вземем за пример, да вземем за пример, да вземем за пример, да вземем за пример, да вземем за пример, всички модели, да вземем за пример, да вземем за пример, General Motors слагат задачата на крайното произвеждане на всички интернати отстрани хибридите от бъдещите си продуктови проекти. Други производители също се залагат доста на електрически транспортни средства и мащабират своите хибридни проекти.

Републиканското законодателство, работещо по пътя си през Конгреса, може в допълнение да вдигне продажбите на хибриди. През май Камарата одобри законопроект за политика, подсилен от президента Тръмп, който ще отстрани данъчния заем от 7500 $, който е разполагаем на хората, които са закупили или са наели електрически транспортни средства. Това законодателство също би наложило годишен налог от 250 $ за електрически коли и 100 $ на хибриди за финансиране на пътни планове. Сенатската версия на законопроекта, въведена тази седмица, ще отстрани и данъчния заем, само че също по този начин не включва годишния налог.

Няколко огромни производители на коли преобладават в продажбата на хибриди.

Почти половината коли и тренировки, които TOYOTA EVYS1BK0 " sold in the first five months of the year were hybrids — and sales of those vehicles were up about 40 percent from a year earlier. Хибридните продажби на Ford Motor набъбнаха с 31 % за същия интервал. Honda is on track this year for its highest hybrid sales ever, and the hybrid versions of its Accord sedan and CR-V sport utility vehicle now outsell the gasoline-only models.

Hybrids are typically powered by a small gasoline engine that is paired with an electric motor driven by a battery that is much smaller and, thus, less expensive than the batteries в изцяло електрически транспортни средства. Тези акумулатори се зареждат най-вече от регенеративни спирачки и бензинови мотори.

приставки хибриди, които регистрират дребен дял от хибридите, имат по-големи акумулатори от елементарните хибриди и могат да бъдат таксувани от електропроводи в домашни условия. Някои плъгини могат да изминат към 50 благи единствено за мощ на батерията, преди да стартира газовият мотор.

Хибридна технология се избухна на автомобилната сцена преди повече от два десетилетия, когато Toyota показа Prius, който съумя да измине повече от 45 благи в галон Prius, който беше в положение да отиде повече от 45 благи на Toyota-Pius, който съумя да измине повече от 45 благи в галон Prius Evys1bk0 " > Ранните хибриди, в това число Prius, от време на време се усещаха малко тромави, когато минаха от газов мотор към електрически мотор и назад, а доста от тях бяха дребни транспортни средства, на които липсваше зареждането и помещението, с което на някои водачи бяха привикнали. Some auto engineers at rival car companies brushed the Prius off as a toy, and objected to the idea of ​​a car’s having two propulsion systems under the hood because they found it too complicated or unconventional.

But when gasoline prices rose in the early 2000s, the Prius drew raves from environmentally minded consumers and cost-conscious drivers. С напредването на продажбите на Prius, други автомобилни производители скочиха на хибридната лента.

Хибридите получиха последователи, изключително в интервали, когато цените на газа се появяват. Но откакто продажбите на Tesla излязоха в средата на последното десетилетие, фокусът на промишлеността се реалокира към електрически транспортни средства.

Потребителят в този момент гравитира към хибридите, защото технологията се усъвършенства доста. Батериите са с по -малки размери, само че държат повече мощ. Превключването сред газовия мотор и електрическия мотор-както госпожа Мартенс забеляза-сега е много безпроблемно.

" Когато Prius излезе през 1997 година, той беше най-много надъхан да бъде ефикасен за гориво ", сподели Дейвид Христос, вицепрезидент на групата и общоприет управител на марката Toyota в Северна Америка. „ Но ние имахме 25 години да усъвършенстваме технологията по метод, който прави нашите хибриди освен горивни, само че и занимателни за шофиране. “

Хибридната версия на Toyota's Rav4, господин Христос означи, в този момент има повече мощ и въртящ миг, в сравнение с чистия бензолин. Evys1bk0 " > В същото време автомобилните производители са основали хибридни версии на всички типове транспортни средства и са намерили способи за потребление на батерията на Hybrid, с цел да оферират на потребителите спомагателни функционалности. Ford предлага хибридна версия на своя пикап F-150, който може да ръководи електроинструменти и осветяване на работни места. Камионът също може да обезпечи електричество по време на спирания на електрозахранването.

" Мисля, че доста консуматори виждат, че това е по-добра задвижваща система ", сподели Джим Баумбк, вицепрезидент на Ford за развиване на напреднали артикули, обмисляне на цикли и стратегии. „ Получавате по-добра спестовност на гориво и тя отключва доста нови благоприятни условия, които те в никакъв случай не са имали до момента. “

и в някои случаи автомобилните производители са решили хибридната технология е единственият метод да тръгнем. Няколко съществени модела Toyota, в това число Sienna, Camry, Crown и RAV4, са или скоро ще бъдат налични единствено като хибриди.

Няколко производители забавят въвеждането на нови електрически транспортни средства и форсират развиването на нови хибриди. Hyundai възнамерява да удвои своите хибридни оферти до 14 модела. Ford възнамерява да прави хибридни разновидности в своята моделна линия до края на десетилетието. Stellantis, който към този момент прави Plug-in версии на своя Pacifica Minivan и избрани джипове, възнамерява да добави хибридна алтернатива за своя джип Cherokee и Ram Pickup.

" Все още има хора, които не обичат хибридите и не желаят хибриди. " Но това е свиващо число. Определено има доста по -малка резистентност на хибридите в този момент. "